Delikatny biały dym z rury wydechowej przy dodawaniu gazu w silniku diesla czy też benzynowym w okresie jesienno-zimowym, kiedy temperatura spada, jest rzeczą normalną. Pomiędzy temperaturą spalin a temperaturą powietrza następuje znaczna różnica, stąd też dym ten jest bardziej widoczny niż np. latem. Biało niebieskawy dym z rury przy dodawaniu gazu : Silnik. Posiadam Astrę G z 98 roku. Trochę już zużyty biedak, więc rozumiem że trochę oleju pije. Od kiedy go kupiłem, miał zalany olej 15-w40 więc Forum samochodów hybrydowych, elektrycznych i konwencjonalnych. Jazda z uszkodzoną turbosprężarką nie jest dobrym pomysłem, gdyż może doprowadzić do poważnych problemów z filtrem cząstek stałych DPF/FAP, przejścia jednostki napędowej w tryb awaryjny, a nawet do rozbiegania silnika. Zwracaj uwagę na to, czy odgłosy takie jak piszczenie, wycie, świstanie i gwizd nie wydobywają się spod - Niebieski dym wydobywający się z rury wydechowej to nic innego jak oznaka, że silnik jest wyeksploatowany i zaczyna pobierać olej - podsumowuje Łukasz Błachowicz. Zwróć uwagę również na zapach. Oprócz kolorów dymu i poziomu jego intensywności warto sprawdzać jego zapach. Witam szanownych kolegów. Mam nie mały problem. Od kilku dni zauważyłem, że podczas dodawaniu gazu z rury wydechowej wydobywa się ciemno szary/czarny dym. Gdzieś dwa tygodnie temu zauważyłem ostre dymienie przy mocnym wciśnięciu gazu i redukcji. Dymienie było na tyle mocne, że widziałem za sobą w lusterku niezłą czarną chmurę Jeśli dym pojawia się na biegu jałowym i przy zwiększaniu obrotów, to niestety świadczy to o zużyciu pierścieni tłokowych i gładzi cylindra. W silnikach z turbosprężarką kłęby niebieskiego dymu mogą być spowodowane uszkodzeniem turbiny. Biały Biały dym wydostający się rury wydechowej również nie wróży nic dobrego. Jest szczególnie widoczne, gdy to z instalacji gazowej wydobywa się biały dym z wydechu. LPG jest niedokładnie wystrojone i zwiększa temperaturę spalin, a to sprzyja powstawaniu pary wodnej w sporych ilościach. Biały, śmierdzący dym z rury wydechowej - czy to coś innego niż uszczelka? Na postoju trzyma 800 obrotów, a w czasie jazdy na luzie trochę więcej. Mogę bez problemu jechać na 3 biegu bez gazu - silnik twardo utrzymuje obroty 800-900. Przy ruszaniu z 1 biegu całkiem bez gazu, gdy po puszczeniu sprzęgła obroty zejdą do 700, silnik od razu sam wchodzi na 1100 i chwilę potem stabilizuje właśnie na 800-900. Przy okazji, warto wspomnieć o mankamencie doładowania jakim jest efekt turbodziury. To moment, który jest potrzebny na to, aby pęd spalin rozpędził wirnik sprężarki. podczas dodawania gaz z rury wydechowej wylatuje intensywny niebieskawy dym. Czy turbosprężarka powinna gwizdać? Nie. To oznaka, że będzie wymagała wymiany. Oznaką poważnych kłopotów są: czarny dym z rury wydechowej, ślady oleju na przewodach między turbiną a intercoolerem lub kapanie oleju z tego ostatniego elementu. Czytaj także: Biały dym z wydechu. Już przy pierwszych sygnałach nieprawidłowo działającej turbiny, udaj się do serwisu. XqqC.