Більш ніж 1 оголошень про продаж вживаних Хонда Брос 400 I покоління на автобазарі в Києві. На AUTO.RIA легко знайти, зрівняти та купити бу Honda Bros 400 I покоління з пробігом в Києві. Продаж Honda Bros 400 до 4000 доларів на AUTO.RIA. Подивитися пропозиції про продаж та купити авто Хонда Брос 400 або продати на автобазарі. Original. Not tracked. HONDA VFR 400 NC 30 ON A K PLATE VERY CLEAN BIKE , RUNS PERFECT. ULEZ FRIENDLY. Honda CB 400 4 CB400 4 just 5573 miles from new STAGGERING standard condition! Find amazing local prices on Honda-400 for sale Shop hassle-free with Gumtree, your local buying & selling community. 17866 3d models found related to honda bros 400. AMORTECEDOR HONDA BROS 125. grabcad. AMORTECEDOR HONDA BROS 125. choke handle Honda XR 400. thingiverse. If you need a Honda XR 400 choke handle, this part is a perfect clone. HONDA XR 400 Hub, Rear. grabcad. Honda skutery katalog. Specyfikacja skutery. Średnie zużycie paliwa. Stopień sprężania. CM 400 T: CM 400 T (reduced effect) CMX 250 Rebel: CN250 Fusion: Crea 400 Bad Request. nginx. debug 0507 header1. Вход в кабинет 3 оголошення про продаж Honda Bros 400. 553, avgassystem, Bodyworks, Motor delar, Handtag & Kontrollens delar och mer för HONDA Bros 400 (NT400) på Webike. Stora lager, snabb världs omfattande leverans direkt från Japan The Bros was quite a cool bike when it landed in the late 80s. The alloy frame was still new technology for road bikes at this time. Here’s a dinky 400cc with not just that, but also a funky single sided rear too! When you think back to most bikes in its category, it was things like the Suzuki GS500E and even the Honda VT500E. Продаж Honda Bros 400 до 20000 доларів на AUTO.RIA. Подивитися пропозиції про продаж та купити авто Хонда Брос 400 або продати на автобазарі. Більш ніж 1 оголошень про продаж Honda Bros 400 I покоління 1988 року на нашому автосайті це великий вибір оголошень машин Хонда Брос 400 I покоління 1988 року. sbgeFtS. Klasyka japońskiej мотоиндустрии ó Honda CB 400, dane techniczne której, a także jazdy i dynamiczne cechy wyróżniają ten rower wśród swoich rówieśników. Na pewno ten rower nie służalczy szybkiego rzeki czasu – japońska klasyka zawsze pozostaje motocykla Honda CB 400Wewnętrzna część tego roweru znacznie wyróżnia go wśród 400-кубовых odpowiedników. "Honda" świetnie nadaje się dla początkujących, a także dla tych, którzy lubią korzystać z zachowaniem klasycznych motocykli. Doskonałe połączenie optymalnej mocy silnika, klasycznego wzornictwa, danych technicznych, drożności i stabilności ó "Honda" jest harmonijnie zbudowany rower, który cieszy się niesamowitą popularnością już od kilku zauważyć, że przez cały czas klasyka japońskiej мотоиндустрии przeszedł pewne zmiany. Tak więc, na przykład, modele 1992-1999 roku nie ma istotnych różnic między sobą. A oto historie 1999-2002 roku otrzymali nieco zmieniony design i zostały wyposażone w system HYPER VTEC. Honda CB 400, dane techniczne, którym stały się doskonalić się coraz więcej i więcej, w latach 2002-2003 nierdzewnej wyposażone w oryginalnym systemem HISS, który obejmował chip-klucz. A z 2003 roku i obecnie motocykle otrzymałeś jeszcze więcej modelu Honda CB 400Dane Techniczne nadają temu nawierzchni bajkę jeszcze więcej popularności wśród tych, którzy cenią sobie łatwą obsługę i dynamiczny charakter jazdy. Poprzez ciągłe doskonalenie i wysokiej technologii produkcji, "сибишка" stała się o wiele łatwiej i маневренней. Teraz sterować motocyklem na zakręcie – to sama MAZ 6312а9W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określićNikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...Cechy budowy dróg rowerowych, a także jego stylowy i dynamiczny design sprawiają, że popularność modelu wśród początkujących, a także wśród tych, którzy wolą jeździć z wiatrem w mieście na Honda CB zwykle, "сибишку" najczęściej można spotkać w obrębie granic miasta – wynika to z jej specyfiką. Jednak często można spotkać kolegów, którzy jeżdżą na dalekie odległości, dobra niezawodny "iron przyjaciel" pozwala to TechniczneCo interesuje klientów Honda CB 400? Dane techniczne. Zużycie paliwa optymalny ó 7 litrów w cyklu mieszanym typie jazdy na 100 km, 8 litrów ó w ruchu miejskim, ale poza granicami miasta otwierają się zupełnie nowe możliwości – 4 litra przy prędkości 100 km/ istocie wszystkie motocykle Honda CB 400 można podzielić na dwa rodzaje: «втек» i «nie втек». Bezpośrednio istotą systemu Hyper Vtec można sprowadzić do następującego: po 6000 obrotów automatycznie włączają się dwa dodatkowe zawory na każdy cylinder, a zachowanie "сибишки" staje się o wiele szybciej. Mówiąc prostym językiem, po 6 tysięcy obrotów 400-кубовая "Honda" zachowuje się, jakby pojemność silnika wynosi 600 cm zawieszenie motocykla ó nieregulowany widelec teleskopowy typu, a tylna jest przedstawiona w połączeniu amortyzatory, które można dostosować w zależności od przewidywanego motocykla Honda CB 400Dane Techniczne (prędkości) silnika zasługują na szczególną uwagę. Więc co my tu mamy? 4-suwowy silnik o pojemności 400 cm sześciennych, 16 zaworów i 53 "konie", eksplodujące spod wałów. Moc maksymalna osiągana jest już na 11-oj tysiąc obrotów. Tak przy okazji, strefa czerwona rozpoczyna się dopiero po interesuje pilota Honda CB 400? Dane techniczne. Przyspieszenie – to ten sam wskaźnik, który powoduje szczególne zainteresowanie. "Сибишка" może rozpędzić się do 100 km/h w zaledwie 4,5 sekundy. Na pewno jest to wielka zaleta, szczególnie dla szeregu manewrów na torze. Dzięki zrównoważonej korpusu motocykla i jego wyposażenia technicznego, Honda CB 400 jest bardzo stabilny na zakrętach i z wyczuciem należy do delikatność i wady "сибишки"W pierwszej kolejności, oczywiście, o plusy Honda CB 400:Techniczne wyposażenie roweru jest na właściwej wysokości, co sprawia, że "Honda" liderem wśród motocykli sportowych na bajka. Obudowę zaprojektowano w taki sposób, że przy lekkiej "скользячке" ani motocykla, ani tym bardziej pilot nie otrzymają poważnych Korzyść ta mówi o tym, że części zamienne i materiały eksploatacyjne do motocykli można łatwo znaleźć w każdym sklepie lub salonie. Z naprawą roweru także problemów nie będzie, czego nie powiesz o tym samym Ducati Monster 400, na charakter jazdy ó przyspieszenie w 4,5 s, świetna moc Honda CB 400, dane techniczne, prędkość do 190 km/h. "Сибишку" otaczające będą tylko mieć czas, aby przyjść w zarządzaniu. Tutaj wystarczy powiedzieć tylko jedno - Honda CB 400 znacznie chcesz wybacza błędy, niż Yamaha R1. A to o czymś Pewnością, w każdej beczce miodu jest łyżka dziegciu. Dlatego nie będziemyukrywać - nawet u tej japonki, jest kilka minusów:Zawieszenie. Amortyzatory wyróżniają się miękkością, co jest szczególnie odczuwalne na rosyjskich drogach. Wiele osób twierdzi ten niedobór, jednak umiejętne ręce są w stanie naprawić i Z takimi wewnętrznymi danymi "Honda" mogłaby wyglądać ciekawsze zajęcia. Mimo to, wielu skłaniają się do tego, że u japońskiego sportowego motocykla dość nudny design. Najwyraźniej producenci postanowili udowodnić, że bogaty świat wewnętrzny jest o wiele śliczniejsza danych zewnętrznych. Kto wie? Być może, w najbliższym czasie producent zaprezentuje najnowszą model roweru, który będzie różnić się stylowym i oryginalnym o motocyklu Honda CB 400Co do opinii o motocyklu, to trzeba powiedzieć, że większość z nich są pozytywne. Jeszcze by! Z takimi danymi i stosunek pozytywnych cech "Honda" jeszcze przez długi czas będzie prowadzić w kategorii "najlepszy motocykl dla początkujących".Jednakże, istnieje kilka punktów, o których warto wiedzieć przed wyjazdem za długo oczekiwanej zakupem. Co trzeba wiedzieć o Honda CB 400? Dane techniczne. Skok widelca, na przykład, nie jest idealny. Po zakupie ten szczegół najlepiej wymienić. Oto co jest powodem tego, że przy hamowaniu pilot może mocno iść do uwagę należy zwrócić filtrem wstępnym. Chłopaki w garażach już dawno nauczyli się zamieniać je na ВАЗовские, ale to nie ratuje od kiepskiego paliwa ó kierowcy mówią, że po niewielkim przebiegu osad pozostaje nadal. W końcu nie należy zapominać o tym, że Honda CB 400 japońskiego pochodzenia – do ciężkich życiowych realiów ona jeszcze nie jest przystosowany. Kupić używany motocykl, w zależności od roku produkcji, można w cenie 90-165 tys. rubli. Class: naked bike Production: 1988-1990 Related: Honda Bros 650 Models Honda Bros 400 (NT400) (Japan) 1988-1989 Honda Bros 400 (NT400) (Japan) 1990 Honda Bros 400 (1988-1989) Honda Bros 400 (1990) History History Year Country Name / Frame / Engine 1988 Japan Name: Honda Bros 400 Frame/Engine: NC25-100XXXX / NC25E-1000001 to NC25E-1054154 Code: NT400J 1989 Japan Name: Honda Bros 400 Frame/Engine: NC25-105XXXX / NC25E-1100001 to NC25E-1103901 Code: NT400K 1989 Japan Name: Honda Bros 400 Frame/Engine: NC25-105XXXX / NC25E-1100001 to NC25E-1103961 Code: NT400K-II 1990 Japan Name: Honda Bros 400 Frame/Engine: NC25-110XXXX / NC25E-1200001 to NC25E-1201011 Code: NT400L 1990 Japan Name: Honda Bros 400 Frame/Engine: NC25-110XXXX / NC25E-1200001 to NC25E-1201322 Code: NT400L-II Specifications Honda Bros 400 (NT400): specs Specifications DIMENSIONS Overall length 2060 mm / 81,1 in – NT400J 2080 mm / 81,9 in – NT400K, NT400L Overall width 695 mm / 27,3 in – NT400J, NT400L 725 mm / 28,5 in – NT400K Overall height 1050 mm / 41,3 in – NT400J 1060 mm / 41,7 in – NT400K, NT400L Wheelbase 1425 mm / 56, 1 in Ground clearance 155 mm / 6,1 in Seat height 778 mm / 30,6 in Dry weight 165 kg / 363 lbs Curb (wet) weight 181 kg / 399 lbs FRAME Type Twin tube diamond (aluminum) Front suspension, travel Telescopic fork 41 mm, 130 mm (5,1 in) Adjustment: non-adjustable Rear suspension, travel Swingarm with mono-shock (Pro-Arm), 120 mm (4,7 in) Adjustment: spring pre-load Front tire size 110/80-17 57H – NT400J, NT400K 120/70-17 58H – NT400L Rear tire size 150/70-17 69H – NT400J, NT400K 150/60-18 67H – NT400L Front brake Single disc, 316 mm, 4-piston sliding caliper Nissin Rear brake Single disc, 236 mm, 1-piston sliding caliper Nissin Fuel capacity 12,0 l / 3,18 US gal (inc. reserve – 2,0 l) Trail 111 mm (4,37 in) Fuel economy / consumption 5,0 l / 100 km (47 US mpg)[1] ENGINE Type Water cooled 4-stroke Cylinder arrangement 2 cylinders 52° V Bore & Stroke 64,0 x 62,0 mm Displacement 398 cm³ Compression ratio Valve train Chain drive, SOHC Max. power 37 hp (27 kW) / 8500 rpm Max. torque 35 Nm / 6500 rpm Acceleration 0 to 100 km/h (0-60 mph) 6,1 sec. Top speed 151 km/h (94 mph)[2] CARBURETION SYSTEM Type Carburetor, 2x Keihin CV 34 mm DRIVE TRAIN Clutch Wet, multi-plate, cable operated Transmission 5-speed constant mesh Final drive Chain Primary reduction (70/34) Final reduction (44/16) Gear ratio I II III IV V (42/14) (37/18) (35/22) (29/22) (26/23) ELECTRICAL Ignition Digitalized full transistor Alternator 240W/5000 rpm Battery capacity 12V-8Ah Images Honda Bros 400 (NT400): images, gallery. Videos Honda Bros 400 (NT400): video. BROS 1988 Manuals Honda Bros 400 (NT400): manuals, parts, microfiches. Honda NT650 / Hawk GT: Service Manual Honda NTV600/650, NT650V, Bros 400 /650: Haynes service & repair manual Honda Bros 400: parts fiche list & information ↑ | "HONDA BROS 400 (1988 - 1992) Review" | Average fuel consumption ↑ | "HONDA BROS 400 (1988 - 1992) Review" | Top speed CBR500R 2022 CBR500R (model 2022, rok produkcji 2022) Opis modelu CBR500R (model 2022, rok produkcji 2022) ▲ Pokaż specyfikację Silnik Średnica cylindra x skok tłoka (mm) 67mm x 66,8mm Dawkowanie paliwa Elektroniczny wtrysk paliwa PGM-FI Stopień sprężania 10,7 : 1 Emisja CO2 80 Pojemność skokowa (cm³) 471 cm3 Typ silnika Chłodzony cieczą, 4-suwowy, 8-zaworowy, rzędowy, 2-cylindrowy Układ zapłonowy cyfrowy, komputerowo sterowany, tranzystorowy z elektronicznym wyprzedzeniem Moc maksymalna (KM) KM (35kW) przy 8600 obr/min Maks. moment obrotowy (Nm) 43 Nm przy 6500 obr/min Pojemność miski olejowej (Litres) 3,2L Rozrusznik Elektryczny Średnica gardzieli przepustnicy (mm) 34 Koła System ABS 2-kanałowy ABS Hamulec przedni Podwójny, tarczowy 296 mm x 4 mm, dwutłoczkowe zaciski Nissin montowane radialnie Hamulec tylny Pojedynczy, tarczowy 240 mm x 5 mm, jednotłoczkowy zacisk Zawieszenie przednie Widelec Showa 41mm SFF-BP USD Zawieszenie tylne Wahacz stalowy, Pro-Link, z pojedynczym amortyzatorem, z 5 stopniową regulacją napięcia wstępnego sprężyny Rozmiar opony przedniej 120/70ZR17M/C (58W) Rozmiar opony tylnej 160/60ZR17M/C (69W) Koło przednie Wieloramienne, szprychowe, odlew aluminium Koło tylne Wieloramienne, szprychowe, odlew aluminium Wymiary i Waga Pojemność akumulatora (Ah) 12v Kąt pochylenia główki ramy 25,5° Wymiary (dł. x szer. x wys.) (mm) 2080 mm X 760 mm X 1145 mm Typ ramy Stalowa, typu diament Pojemność zbiornika paliwa (litry) 17,1 litrów Zużycie paliwa (l / 100 km) 3,5 l/100km Prześwit (mm) 130mm Lampa przednia LED Masa własna pojazdu (kg) 192kg Wysokość siedzenia (mm) 785mm Wyprzedzenie (mm) 102mm Rozstaw osi (mm) 1410mm Skrzynia Biegów Sprzęgło Mokre, wielotarczowe Sterowanie sprzęgłem ręczne Przełożenie końcowe Łańcuch Skrzynia biegów 6-biegowa Typ skrzyni biegów 6-biegowa, manualna Wskaźniki oraz elektronika Wskaźniki Cyfrowy prędkościomierz, cyfrowy obrotomierz, dwa pomiary przebiegu, cyfrowy wskaźnik poziomu paliwa i zużycia paliwa, cyfrowy zegar Lampa tylna LED Sygnalizacja awaryjnego hamowania Tak System zabezpieczeń HISS WYBIERZ SIĘ NA PRZEJAŻDŻKĘ Umów się na jazdę motocyklem CBR500R. POZNAJ PARAMETRY Dowiedz się więcej o modelu CBR500R. ODWIEDŹ NAS Odpowiemy na wszystkie Twoje pytania dotyczące modelu CBR500R.